Всем известный принцип – чем больше воздуха в цилиндре, тем больше сгорит топлива — реализуется посредством оснащения двигателя турбиной. В итоге происходит увеличение объема газов над поршнем. В свою очередь этот процесс вызывает увеличение давления, что приводит к повышению мощности двигателя. Увеличенная подача воздуха в цилиндры возможна только при исправно работающей турбине. С ее поломкой картина резко меняется. Двигатель заметно снижает мощность. Мало того, он вообще может выйти из строя, что чаще всего и происходит.
Признаки неисправности
Исправная работающая турбина у водителя не вызывает никаких эмоций. Но стоит ей немного «закапризничать», как тут же становится объектом самого пристального внимания. Почему так происходит? Ответ простой. Любая поломка этого агрегата вызывает довольно ощутимые изменения в работе двигателя. Появляются определенные признаки, которые не возможно не заметить:
существенно снижается мощность двигателя;- выхлопные газы становятся черными или темно-синими;
- расход масла и топлива резко возрастают;
- возникает сильный шум в районе турбины;
- появляются подтеки масла.
Эти тревожные симптомы должны насторожить каждого водителя. Тем более, что они присущи не только турбине, но и системе питания топливом. Ни о какой дальнейшей эксплуатации автомобиля не должно быть и речи. Двигатель нуждается в диагностике, причем качественной. Ее можно сделать только на специализированном СТО. Чем быстрее эта работа будет выполнена, тем выше вероятность избежать капитального ремонта двигателя.
Диагностика
От качества диагностики будет зависеть многое, в том числе и способ восстановления турбины. А значит и цена вопроса. Одно дело заменить неисправную деталь, и совсем другое менять весь агрегат. Кроме того, своевременно проведенная диагностика позволит уберечь двигатель машины от ремонта.
На профильном сервисе диагностика проводится в несколько этапов. Во-первых, этого требует специфика нахождения некоторых неисправностей. Во-вторых, обеспечивается качество самого процесса. Вначале турбина осматривается без ее снятия с автомобиля. Визуально проверяются:
- отсутствие следов масла на корпусе и в соединительных патрубках;
- внешнее состояние лопаток;
- отсутствие люфта вала;
- целостность корпуса и видимых деталей.
Иногда бывает, что такого осмотра достаточно для выявления неисправности. Но в любом случае следующим этапом проверки будет компьютерная диагностика двигателя. Она выявит все отклонения в системах, в том числе и в турбине.
Если компьютер определил отклонение от нормы именно в турбине, она демонтируется и проверяется на специальном диагностическом стенде.
После этих операций производится полная разборка всего агрегата. Тщательно дефектуется каждая деталь и составляется дефектная ведомость. На ее основании определяется стоимость ремонта.
Ремонт турбин Cummins
Сложность ремонта агрегата вытекает из его непростой конструкции. Сложная система смазки, наличие нескольких регуляторов давления и системы изменения геометрии камер уже должны натолкнуть на мысль, что ремонт турбин Cummins возможен только лишь в условиях специализированного автосервиса. При этом необходимо учесть, что вся работа турбин управляется микропроцессорной электроникой. Продиагностировать и отрегулировать их работоспособность самостоятельно просто невозможно.
При ремонте неисправные узлы и детали заменяются новыми. Корпус, если он не имеет повреждений, подвергается пескоструйной обработке. После очистки и замены неисправных деталей, проведения балансировки вращающихся частей, турбина испытывается на стенде. При соответствии Техническим условиям всех параметров агрегат устанавливается на свое штатное место. Повторная компьютерная диагностика покажет возможность его эксплуатации.
Причины поломок
Американская компания CUMMINS славится тем, что выпускает продукцию высокого качества. Но тем не менее, турбины из строя все же иногда выходят. Почему так получается? Ответ, как всегда прост – основной причиной этого явления является неправильная эксплуатация агрегата. Самыми распространенными являются использование не качественного масла и не санкционированного топлива. Усугубляет картину не своевременное проведение плановых ТО. Этих трех факторов достаточно, чтобы турбина вышла из строя.
Предостаточно и других предпосылок. Например, сэкономив на замене катализатора придется раскошелиться на ремонт турбины. Продление срока замены воздушного фильтра так же укорачивает ресурс ее работы. Единственное, на что нельзя повлиять, так это на естественный износ агрегата. Но здесь необходимо помнить, что ресурс турбины довольно немаленький – около 200000 км.
Мы ремонтируем такие турбины
О качестве нашего ремонта позволяют судить благодарственные отзывы наших клиентов. Гарантия, которую мы даем на 1 год, лишь подтверждает наше отношение к работе. Обученные специалисты, сертифицированное оборудование и инструмент просто обязывают из старых нерабочих агрегатов делать новые.
Гибкая ценовая политика, акции и постоянные скидки делают наш сервис привлекательным. Доброжелательное отношение персонала СТО к каждому клиенту и его технике выгодно отличают нас в лучшую сторону среди конкурентов.