На сегодняшний день немецкий концерн BMW является одним из лидеров мирового рынка. И это совсем неудивительно, ведь компания выпускает очень качественные и надёжные автомобили. Однако это вовсе не означает, что с ними не бывает никаких проблем. Как и любые другие автомобили, БМВ, в частности модель F10, иногда выходит из строя. Как показывает практика, зачастую неисправности связаны с турбоэлементом.
Итак, турбинами оснащаются как дизельные, так и бензиновые силовые агрегаты модели. Турбокомпрессор используется для того, чтобы помочь двигателю полностью раскрыть свой потенциал в плане мощности. Исследования показали, что атмосферные моторы явно уступают своим турбированным оппонентам.
Как работает турбоэлемент? Главная его задача подать в мотор необходимое количество воздуха. Дело в том, что если подать одновременно в цилиндр насыщенную воздухо-топливную смесь, то можно получить большую отдачу. В этом как раз и состоит вся суть турбонадува.
Конструкцию турбины нельзя назвать сложной, так как она состоит всего-навсего из трёх взаимосвязанных элементов: двух противолежащих крыльчаток, установленных на специальном валу. Одна из крыльчаток выполняет функции впуска, другая – выпуска. Кстати, их так и именуют – впускная и выпускная. После запуска силового агрегата, выхлопные газы начинают циркулировать по системе и приводят в действия выпускную крыльчатку, которая, в свою очередь передаёт импульс и впускному элементу. Именно это взаимодействие и приводит к созданию избыточного давления.
Теперь мы постепенно подобрались к основной теме статьи. Проблемы с турбиной возникают обычно из-за экстремальных условиях, в которых она работает. Судите сами: выхлопные газы разгоняют крыльчатки до 200 тысяч оборотов в минуту. От создающейся силы трения турбокомпрессор нагревается до 1000 градусов Цельсия.
Признаки поломки турбины Ф10
Специалисты рекомендуют не затягивать с решением проблем, связанных с турбокомпрессором БМВ Ф10, и сразу же обращаться за помощью в автомастерскую. Но как же обнаружить неисправности турбины? В этом должны помочь следующие признаки:
- Заметное уменьшение мощности силового агрегата.
- Из выхлопной трубы выходит очень густой дым, нехарактерного цвета (обычно чёрный или сизый).
- Двигатель уходит в разнос, а на холостых оборотах часто проваливается.
Причины поломки турбины Ф10
Существует много причин, по которым турбокомпрессор теряет сою работоспособность. Но мы хотели бы выделить 4 основных:
- Попадание внутрь системы постороннего предмета, что приводит к появлению механических повреждений.
- Недостаточное количество масла, обычно связанное с его утечкой. Дело в том, что вращающийся вал должен всегда смазываться маслом, и недостаточный уровень смазки рано или поздно приводит к возникновению неполадок.
- Износ турбоэлемента – обычно средний ресурс турбины составляет 250 тысяч километров, но неправильный уход и неоптимальные условия эксплуатации могут его уменьшить на 30 %.
- Попадание в систему вместе со смазочным материалом воды и горючего.
Диагностика турбины Ф10
Сразу после того, как вы обратились в автомастерскую, её специалисты приступают к диагностике. Стоит отметить, что диагностика турбины бывает двух типов: с демонтажем и без.
При диагностике турбокомпрессора прямо на автомобиле автомастер может обнаружить такие виды неисправностей:
- Наличие серьёзных радиальных и осевых люфтов.
- Механические повреждения колеса компрессора.
- Механические повреждения уплотнительных коллекторов.
- Неоптимальные показатели степени надува турбины.
- Нарушения в работе вакуумного и предохранительного клапана.
После первичного осмотра, мастер демонтирует турбокомпрессор, и проводит повторную диагностику, которая является более глубокой и полной. С помощью её можно обнаружить такие виды неисправностей:
- Оценка показателя надува.
- Обнаружение возникшей дисгармонии системы.
- Оценка степени износа элементов.
- Обнаружение утечек масла.
Ремонт турбины для БМВ F10
После проведения диагностики, автомастер уже точно знает причину появления проблемы и разрабатывает план её устранения. Обычно, клиенту предлагают один из четырёх вариантов решения проблемы:
- Установку нового турбокомпрессора.
- Установку качественной копии оригинального турбокомпрессора.
- Ремонт турбины для БМВ F10, а именно вышедшего из строя турбированного элемента.
- Установка подержанной турбины.
Базовый ремонт турбокомпрессора:
- Проводиться диагностика турбированного элемента на предмет его неисправностей.
- Разборка системы на комплектующие.
- Тщательная очистка всех элементов.
- Определение уровня работоспособности каждого элемента, с последующей заменой неисправных комплектующих.
- Сборка сердечника.
- Балансировка сердечника не компьютеризированном стенде.
- Сборка турбины.
Капитальный ремонт турбоагрегата:
- Полная разборка турбины.
- Тщательная диагностика выяснение причин появления неисправностей.
- Очистка элементов с помощью пескоструйного средства.
- Замена всех неработоспособных элементов.
- Трёхуровневая добалансировка роторной системы.
- Сборка и балансировка сердечного элемента.
- Сборка и установка турбокомпрессора.
Также отметим, что к выбору автомастерской нужно относиться максимально ответственно. Многие компании, предлагающие услуги ремонта турбины БМВ Ф10, не обладают необходимым оборудованием и высококвалифицированными кадрами, поэтому нужно быть предельно внимательным.