Вот уж три года, как компания Ягуар Лендровер прекратила выпуск автомобиля Фрилендер 2 – на смену ему пришел новый Дискавери Спорт. Но автомобили покупают не на один день, тем более автомобили премиум класса, каковым и является Фрилендер.
Возраст автомобиля определяют не годы
Тем не менее, самому «молодому» авто из этого семейства сейчас не менее трех лет – возраст, конечно, еще не зрелого мужчины, но уже и не детский. Самое время обратиться в профильный автосервис и проверить его «внутренние органы» – двигатель и, в первую очередь, турбину.
Почему именно турбину? – да потому, что от точности работы системы турбонаддува дизельного двигателя зависит и мощность двигателя, и его ресурс. Даже незначительные сбои в работе турбины (а все поломки и начинаются с незначительных сбоев), если ее работу вовремя не «подкорректировать» в правильную сторону, приведут к серьезным и дорогостоящим поломкам. Причем, неисправная турбина запросто может послужить причиной поломок других узлов двигателя. А ремонт, например, цилиндро-поршневой группы – это уже, по сути, капитальный ремонт движка.
да потому, что от точности работы системы турбонаддува дизельного двигателя зависит и мощность двигателя, и его ресурс. Даже незначительные сбои в работе турбины (а все поломки и начинаются с незначительных сбоев), если ее работу вовремя не «подкорректировать» в правильную сторону, приведут к серьезным и дорогостоящим поломкам. Причем, неисправная турбина запросто может послужить причиной поломок других узлов двигателя. А ремонт, например, цилиндро-поршневой группы – это уже, по сути, капитальный ремонт движка.Первый вопрос, который обычно задает владелец машины мастеру сервиса, это какова на ремонт турбины Фрилендер 2 цена. В ответ на это опытный специалист лишь разведет руками, дескать, разберем – увидим, а увидим – посчитаем.
Ремонт турбины Фрилендер 2: цена возраста
Но, даже сняв турбину с двигателя и разобрав ее, что называется, «по косточкам», причину поломки можно и не найти. Возможно, она кроется всего-навсего в загрязнении деталей; возможно – в попадании в систему турбонаддува постороннего предмета (это встречается сплошь и рядом); возможно – в разбалансировке турбины; а может случиться и так, что какая-то деталь вышла из строя.
Как бы то ни было, а первым делом детали турбины отправляются на чистку и промывку. И только тогда, когда они будут сиять, словно новые, мастер их осмотрит, «поставит диагноз» и «назначит лечение» Не пугайтесь: если вы обратились в автосервис при первых симптомах неполадок в работе турбины, скорее всего, для полного восстановления ее работоспособности чистки, промывки и балансировки будет достаточно.
делом детали турбины отправляются на чистку и промывку. И только тогда, когда они будут сиять, словно новые, мастер их осмотрит, «поставит диагноз» и «назначит лечение» Не пугайтесь: если вы обратились в автосервис при первых симптомах неполадок в работе турбины, скорее всего, для полного восстановления ее работоспособности чистки, промывки и балансировки будет достаточно.Все компоненты турбины изготовлены из высоколегированных сталей, способных выдерживать и высокие нагрузки, и высокое давление, и высокие температуры (а именно в таких условиях турбине и приходится работать), так что сломаться какой-нибудь из них не так-то просто. Для этого в турбине должен оказаться посторонний предмет – мелкий камешек, вылетевший из-под колеса или даже песчинка.
Откуда взяться в турбине камешку, если та «упакована» в герметичный корпус? В том-то и дело, что начинается поломка с разгерметизации корпуса: его резиновые или пластиковые прокладки трескаются, рвутся – и прощай герметичность.
Турбина универсальна, автомобиль уникален
Теперь несколько слов о том, насколько высока цена на запчасти к турбине Фрилендер 2 и изменилась ли она в связи со снятием этого автомобиля с производства. Практически на всех дизелях, которыми на протяжении всего срока производства автомобиля оснащался Фрилендер 2, установлены турбокомпрессоры Garrett. Турбины этой марки справедливо считаются одними из самых надежных в мире и устанавливают их не только на Лендровер.
насколько высока цена на запчасти к турбине Фрилендер 2 и изменилась ли она в связи со снятием этого автомобиля с производства. Практически на всех дизелях, которыми на протяжении всего срока производства автомобиля оснащался Фрилендер 2, установлены турбокомпрессоры Garrett. Турбины этой марки справедливо считаются одними из самых надежных в мире и устанавливают их не только на Лендровер.Тот факт, что эпоха производства Дискавери 2 ушла в прошлое, вовсе не означает, что компания Гарретт прекратила выпуск турбин, которые ставились на двигатели этих машин. Стало быть, проблемы с поиском запчастей к этим турбинам возникать не должны и с 2013 года цена на них не поменялась. Разумеется, в долларовом эквиваленте – как-никак, а Гарретт – фирма американская и в России ни турбины Гарретт, ни запчасти к ним не производятся. По крайней мере, официально. Но мы же говорим о «родных» запчастях для Фрилендера, а не о деталях сомнительного производства и столь же сомнительного качества.
Да, чтобы качественно осуществить ремонт турбины Фрилендер 2, цена окажется немаленькой, но ведь и сама машина не из дешевых.
Ремонт турбин Фрилендер 2: ресурс можно увеличить
Впрочем, это как посчитать: турбины Гарретт, стоящие на дизелях Фрилендер 2, отличаются не только безупречным качеством работы, но и значительно большим ресурсом, нежели турбины менее именитых производителей. Так что, если своевременно и регулярно производить профилактические осмотры и чистку турбин, до ремонта с заменой комплектующих дело может и вовсе не дойти.
Гарретт, стоящие на дизелях Фрилендер 2, отличаются не только безупречным качеством работы, но и значительно большим ресурсом, нежели турбины менее именитых производителей. Так что, если своевременно и регулярно производить профилактические осмотры и чистку турбин, до ремонта с заменой комплектующих дело может и вовсе не дойти.Существует два способа чистки турбины дизельного двигателя: без его снятия с двигателя и последующей разборки и методом промывки каждой детали отдельно. Первый способ заключается в заливке в турбину специальной чистящей жидкости. Единственный, но существенный недостаток этого метода заключается в том, что он не гарантирует идеального качества чистки.
Недостаток же второго способа в том, что после чистки собрать и отбалансировать турбину можно только в условиях профильного автосервиса – только там есть и все необходимое для проведения этой непростой процедуры оборудование, и мастера, обладающие соответствующей квалификацией. Зато полная чистка турбины стопроцентно гарантирует результат. Так что время от времени владельцам дизелей имеет смысл на нее раскошеливаться.