Владельцам авто с дизельными двигателями проблемы с турбинами, как правило, знакомы не понаслышке. Исправность данного узла очень важна для корректной работы двигателя и топливной системы, так как он выполняет следующие функции:
- повышает мощность двигателя;
- снижает расход топлива за счет возрастающего крутящего момента.
Последнее актуально именно для турбин дизельных двигателей, поэтому любые неполадки с турбиной существенно увеличивают эксплуатационные расходы на содержание авто.
Когда нужен ремонт авто турбин
Однако наличие следующих признаков должно насторожить автовладельца и заставить поспешить в сервис для её проверки:
- резкое падение мощности автомобиля, притом что условия эксплуатации не изменились и других признаков неполадок нет;
- при разгоне
выхлоп окрашивается в черный или сизый (реже белый) цвет, а дымность резко возросла; - при работе двигателя появились новые нетипичные шумы;
- запах горелого масла в салоне авто, а также следы масляных подтеков на корпусе турбины, которые обнаруживаются при визуальном осмотре;
- на холостых оборотах мотор работает неровно, часто глохнет.
Список типичных неисправностей турбин достаточно велик. В их числе можно назвать:
- Загрязнение масляной смеси, а также попадание в турбину посторонних предметов (например, частей клапанов, воздушного фильтра, болтов и гаек и тому подобного), все это легко повреждает узлы турбины и нарушает её геометрию. Урон способны нанести даже мягкие инородные тела, попадающие в турбину.
- Снижение уровня масла. Основным
следствием этой распространенной неисправности является повышенное трение узлов турбины, а значит их более быстрый износ. При визуальной диагностики эту проблему определяют по изменению окраски вала турбины. - Загрязнение смазки, в которую попадают различные химические компоненты. Это связано со смешением масла и топлива. Автовладельцы, да и недостаточно опытные сервисмены, нередко путают данную неисправность с недостаточным уровнем масла. Следствием её проявления является перегрев системы.
- Если эксплуатация турбины производится при избыточных нагрузках, то она может деформироваться и потерять часть лопастей. В некоторых случаях это также приводит к разрыву вала.
Как проводит диагностику центр ремонта турбин
Любым ремонтным работам на таком сложном узле, как турбина, предшествует тщательная диагностика неисправности. В большинстве мастерских её проводят в три этапа:
- визуальная диагностика турбины до её демонтажа позволяет выявить крупные повреждения и сбои в работе;
- после демонтажа проводятся испытания на стенде, что важно для определения производительности и более точной проверки;
- затем турбина разбирается и выполняется дефектовка каждой детали.
Такая сложная диагностика позволяет максимально точно определить источник проблемы. Стендовое оборудование создает условия, приближенные к настоящим эксплуатационным, имитируя высокую скорость вращения и необходимое давление масла. Такой подход позволяет удостовериться в наличии или отсутствия течи в турбине, а достичь данного результата без стенда при проверке «на глаз» точно не представляется возможным.
Сервис по ремонту турбин: процесс починки
Ремонт турбины проводится в несколько этапов:
- Вначале мастер очищает каждую деталь от грязи. Для этого используется пескоструйный аппарат, а затем детали бережно промываются чтобы не допустить их повреждения.
- После этого можно приступать к оценке деталей на наличие сколов, трещин, царапин и потертостей. Даже незначительные дефекты могут существенно нарушить геометрию турбины.
- По результатам данной работы принимается решение о замене поврежденных узлов, после чего выполняется сборка турбины и начинаются её испытания и отладка.
Балансировку выполняют в три этапа
:
- на первом мастер работает с валом и турбинным ротором;
- далее добавляются все подвижные элементы турбины;
- на заключительном этапе балансируется колесо турбокомпрессора, а также осуществляется балансировка картриджа во всех рабочих режимах.
По окончании работ, турбину повторно испытывают на стенде, после чего устанавливают её, и проводят итоговые испытания на рабочем двигателе. По результатам такой проверки автовладелец может быть уверен, что восстановленная турбина прослужит ему так же долго, как и новый агрегат. При этом стоимость данной услуги, как правило, намного ниже, чем приобретение и установка нового элемента.
Чтобы ремонт турбин турбокомпрессоров требовался реже
Залог долговечности турбины в её грамотной эксплуатации.
Следующие рекомендации помогут продлить жизнь отремонтированной турбины:
- вовремя меняйте воздушные фильтры, чтобы не допустить загрязнения системы;
- меняйте масло в турбине через 7 тысяч километров пробега;
- прежде чем тронуться с места прогрейте мотор в течение приблизительно одной минуты;
- если поездка была долгой, не выключайте двигатель сразу — дайте ему возможность поработать на холостом ходу около трех минут и остыть;
- вовремя проходите плановое техническое обслуживание.