Компания DAF принадлежит к той редкой категории фирм, которые, определившись с направлением деятельности, остаются верными ему, по сей день. Грузовики голландской фирмы ДАФ сегодня известны во всем мире – с производства грузовиков и началась деятельность компании.
Правда, если уж оставаться честным до конца, началось все в 1928 году с производства грузовых прицепов. Собственно, аббревиатура DAF так и расшифровывается: Doorne’s Aanhangwagen Fabriek, т.е. «фабрика прицепов братьев Доорн». Первый же грузовик с этой аббревиатурой появился уже после окончания Второй мировой войны, в 1949 году. Кстати, именно братья стали изобретателями принципиально нового типа кабины, расположив ее не за, как это было принято, а над двигателем. Таким образом, им удалось, при сохранении общей длины автомобиля и без увеличения длины колесной базы, значительно увеличить объем перевозимых грузов. А увеличение объема кузова грузовика потребовало и увеличения мощности его двигателя.
Выбор в пользу мощного дизельного мотора в условиях стоящей перед конструкторами задачи был очевиден. Братья решили не приобретать импортные двигатели и не пользоваться импортными комплектующими, а потому наладили собственное производство дизелей DAF Leyland.
дизельного мотора в условиях стоящей перед конструкторами задачи был очевиден. Братья решили не приобретать импортные двигатели и не пользоваться импортными комплектующими, а потому наладили собственное производство дизелей DAF Leyland.Примечательно, что конструкторы ДАФ одними из первых воплотили идею турбонаддува в дизельном двигателе. Сама эта идея витала в воздухе давно, однако, ее воплощению мешало отсутствие материалов, способных выдерживать высокие температуры при столь же высоком давлении. Производство таких сверхпрочных легированных сталей было промышленно налажено лишь к середине 40-х годов прошлого века – тогда-то и появились турбодизеля ДАФ. Любопытно, что дизельные двигатели с турбинами ДАФ были изначально сконструированы для самолетов, которым требовались мощные, но легкие моторы. Устанавливать же такие двигатели на автомобили стали лишь спустя несколько лет.
Как показали результаты многочисленных тестов, турбина увеличивает мощность дизельного двигателя примерно на 20-25%, при этом расход топлива увеличивается в среднем лишь на 10%, что свидетельствует о поднятии КПД дизеля в целом. При этом ресурс двигателя, установленный производителем, остается неизменным. Так что степень «полезности» этого устройства для двигателя сложно переоценить.
Предпосылки ремонта
Система турбонаддува представляет собой механизм с вращающейся турбиной, причем частота ее вращения может превышать 80 тыс. об./мин. Служит это устройство для сжатия и охлаждения воздуха, подающегося в цилиндры, что позволяет двигателю сжигать большее количество топлива и делать это с максимальной эффективностью. Таким образом, двигатель, не увеличивая свой рабочий объем, получает дополнительную порцию мощности.
Конструктивные особенности турбины ДАФ требуют идеальной ее балансировки в процессе сборки, что достигается применением на конвейерах ДАФ современного высокоточного сборочного оборудования. Но одно дело собрать турбину на заводе и совсем другое – сборка турбины ДАФ после ремонта в автосервисе. Да, всем механизмам свойственно рано или поздно ломаться – такова природа вещей и единственное, что человек может с этим поделать, это качественно произвести ремонт турбины ДАФ 105 в случае выхода из строя данного агрегата.
турбины ДАФ требуют идеальной ее балансировки в процессе сборки, что достигается применением на конвейерах ДАФ современного высокоточного сборочного оборудования. Но одно дело собрать турбину на заводе и совсем другое – сборка турбины ДАФ после ремонта в автосервисе. Да, всем механизмам свойственно рано или поздно ломаться – такова природа вещей и единственное, что человек может с этим поделать, это качественно произвести ремонт турбины ДАФ 105 в случае выхода из строя данного агрегата.Как показывает мировой опыт эксплуатации дизельных двигателей ДАФ (а грузовики ДАФ можно встретить на всех континентах, включая Антарктиду), турбины ДАФ ремонт требуют достаточно редко.
Турбины ДАФ: ремонт
Необходимость ремонта возникает в большинстве случаев в результате неправильной эксплуатации турбины, в частности, блокировки воздуха на входе в воздушный фильтр, либо в самом фильтре в результате его засора. В этом случае турбина, не снижая оборотов, начинает работать «вхолостую» и детали ее быстро изнашиваются.
Ремонт турбины ДАФ 105
При некорректной работе или полном отказе турбины ДАФ достаточно обследовать, отремонтировать или, при необходимости, заменить только вышедший из строя элемент. Но, раз уж поломка произошла, не будет лишним подвергнуть диагностике и весь агрегат – все его вращающиеся и статичные детали, не забыв при этом и о тщательном осмотре системы смазки турбины. Не забывайте: именно данный узел самым непосредственным образом влияет на долговечность турбины, и неполадки в его работе чаще всего приводят к поломке других систем турбины. Поэтому, если мастер в автосервисе, помимо устранения основной причины поломки, предлагает произвести полную диагностику турбины, есть все основания такое предложение принять. А если это предложение не прозвучало из уст мастера, имеет смысл самому предложить ему произвести эту процедуру.
образом влияет на долговечность турбины, и неполадки в его работе чаще всего приводят к поломке других систем турбины. Поэтому, если мастер в автосервисе, помимо устранения основной причины поломки, предлагает произвести полную диагностику турбины, есть все основания такое предложение принять. А если это предложение не прозвучало из уст мастера, имеет смысл самому предложить ему произвести эту процедуру.И тогда двигатель ДАФ будет радовать вас своей ровной безотказной работой еще долго, оправдывая девиз фирмы, начертанный на ее знамени со дня основания: «Driven by quality», что означает «ведомый качеством». Но это английское выражение можно перевести и как «качество вождения» – что нам мешает? Тем более, что мощные, динамичные и неприхотливые в обслуживании грузовики марки ДАФ в полной мере позволяют получить удовольствие от управления автомобилем. А вот насколько долго растянется удовольствие, зависит от того, насколько регулярно вы производите техническое обслуживание своей машины.