В середине мая нынешнего года мир облетела сенсационная новость: компания Volvo прекращает разработку новых типов дизельных двигателей. Официально причина столь кардинального решения совета директоров компании кроется в ужесточении требований Евросоюза к уровню содержания вредных примесей в выхлопных газах.
Поклонники автомобилей Вольво, а их немало во всех странах, и без того раздосадованные приобретением контрольного пакета акций компании китайскими производителями автомобилей, связывают отказ концерна от разработки новых дизелей именно с приходом в Вольво китайских автопромышленников. Не секрет, что разработка мощного дизельного двигателя нового поколения, удовлетворяющего все возрастающим европейским экологическим требованиям, потребует больших экономических вложений – а вот этого как раз китайцы очень не хотят.
В середине мая нынешнего года мир облетела сенсационная новость: компания Volvo прекращает разработку новых типов дизельных двигателей. Официально причина столь кардинального решения совета директоров компании кроется в ужесточении требований Евросоюза к уровню содержания вредных примесей в выхлопных газах.Как бы то ни было, а, как 18 мая заявил ошеломленным журналистам глава автоконцерна Вольво Хакан Самуэльссон, решение это принято и обжалованию не подлежит. Работы по разработке дизельного двигателя нового поколения на Вольво прекращены уже в конце прошлого года.
XC90 турбина ремонт под контролем
Эта новость обрушилась на головы многочисленных владельцев дизельных автомобилей Вольво, как бочка дегтя средь ясного неба. Но, слегка перефразируя русскую пословицу, никакая бочка дегтя не обходится без ложки меда: работы по совершенствованию существующих дизелей компания будет продолжать еще на протяжении шести лет – пока не вступят в силу новые требования ЕС по содержанию вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. А оказывать техническое обслуживание своих дизельных двигателей, в том числе и ремонт турбины, автосервисы компании будут продолжать вплоть до того момента, пока не прекратит работу последний из них.
Эта новость обрушилась на головы многочисленных владельцев дизельных автомобилей Вольво, как бочка дегтя средь ясного неба. Но, слегка перефразируя русскую пословицу, никакая бочка дегтя не обходится без ложки меда: работы по совершенствованию существующих дизелей компания будет продолжать еще на протяжении шести лет – пока не вступят в силу новые требования ЕС по содержанию вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. А оказывать техническое обслуживание своих дизельных двигателей, в том числе и ремонт турбины, автосервисы компании будут продолжать вплоть до того момента, пока не прекратит работу последний из них.Что означает эта новость для владельцев автомобилей Volvo и тех, кто пока только мечтает о его приобретении? Никакой трагедии не произошло, но теперь вам предстоит еще более внимательно следить за дизелями своих машин, относиться к ним еще бережнее и не пренебрегать систематическими ТО. В максимальной степени это касается владельцев мощных XC90, ведь чем мощнее дизельный двигатель, тем ниже его ресурс и, соответственно, тем более регулярных осмотров и диагностических процедур он требует.
Ремонт турбины на Вольво ХС90: условия эксплуатации
Одно из наиболее уязвимых мест любого дизеля – это система турбонаддува. Мало того, что, работая в условиях высоких температур и высокого давления, турбина более других механизмов двигателя подвержена износу, неработоспособная турбина таит в себе и другую опасность: даже незначительные перебои в ее работе способны привести к поломке остальных систем дизельного двигателя. На том же XC90 турбина ремонт может потребовать уже через пару-тройку десятков тысяч километров пробега.
Ремонт турбины Вольво XC90: причины поломок
Давайте разберем все эти возможные причины поломки турбины дизельного двигателя XC90 по пунктам:
- Качество российского дизельного топлива (разумеется, это средний показатель) ниже, чем европейского – нежелательных примесей в отечественной солярке больше. С учетом того, что дизель, стоящий на Volvo XC90, проектировался с учетом его эксплуатации в странах Евросоюза, российское дизельное топливо не лучшее блюдо для питания этой машины.
- Химический состав и качество моторных масел, которые можно купить в российских магазинах, ничем не отличается от качества масел тех же марок, купленных, например, на родине Вольво в Швеции. Но только при том условии, что вы покупаете настоящее масло, а не подделку – процент же подделок масел известных марок в России, по оценкам экспертов, составляет от 50 до 70 процентов всего рынка и нарваться на некачественное масло можно порой даже в крупных специализированных магазинах.
- Про качество российских дорог мы, памятуя о том, что в нашей стране две главные беды, тактично умолчим.
- Что касается манеры вождения тех, кто сидит за рулем Volvo XC90, то заметим лишь, что мощные внедорожники вряд ли покупают для того, чтобы кататься на них по шоссе со скоростью 60 км/ч.
Качество российского дизельного топлива (разумеется, это средний показатель) ниже, чем европейского – нежелательных примесей в отечественной солярке больше. С учетом того, что дизель, стоящий на Volvo XC90, проектировался с учетом его эксплуатации в странах Евросоюза, российское дизельное топливо не лучшее блюдо для питания этой машины.Иными словами, у эксплуатируемого в России Вольво XC90 есть все шансы производить ремонт турбины чаще, нежели того хотелось бы их владельцам. В то время как ремонт турбина вольво хс90 дизель требует осуществлять в умелых руках грамотных специалистов автосервиса.
Ремонт турбины Volvo XC90: профилактика на СТО
А чтобы желание владельцев XC90 поменьше ремонтировать свои автомобили и при этом гонять на них с комфортом и ветерком совпали с реальностью, диагностику, чистку либо замену воздушных фильтров, промывку остальных деталей и профилактический ремонт турбины дизеля следует производить не реже, чем через каждые 20 тыс. км. пробега. Благо, качественная диагностика и ремонт турбины ХС90, равно как ремонт турбин дизелей остальных машин семейства Вольво производитель гарантирует.Гарантирует-то он гарантирует, но действует эта гарантия лишь в том случае, если вы обратились любо непосредственно в фирменный автосервис Volvo, либо к одному из сертифицированных им представителей. Только у них имеется все необходимое для диагностики и ремонта оборудование, только здесь, в случае необходимости замены тех или иных комплектующих турбины вам предложат настоящие запчасти Volvo и только мастера этих автосервисов, имеющие большой опыт по ремонту дизелей Volvo XC90, дадут официальную гарантию на все произведенные им работы.